不管怎样，在公关方面，Covid危机似乎加强了运营商和转发商之间的专门伙伴关系，由于它们试图保持供给链的移动。

在过往两天里，已经公布了两个这样的伙伴关系，都侧重于与Covid有关的货运。

DSV 海航正与联合货运公司合作，移动包括血浆在内的药品材料，这是一种需要专门处理的";脆弱"产品。

冷冻，它需要保持在-20度或更少的旅途和美联航使用va-Q-tec温度控制的集装箱，以确保没有偏差。一个TWINx集装箱可以装大约1，750磅的货物。

DSV每周向美联航交付20个血浆，以穿上787-9。

自3月中旬以来，美联航货运公司已经运营了3，200多个只货运航班，他说："通过在这些前所未有的时代共同努力和加强伙伴关系，我们的全球社会克服了挑战，并创造了解决方案，以保持全球供给链的运行。

"随着 Covid-19 继续扰乱航运环境，美联航和我们的行业合作伙伴日益表明我们致力于向全球提供关键医疗用品。

此前，伏尔加-德涅普和吉奥迪斯也公布了类似的消息，两人完成了一项庞大的包机计划，在90天内完成了48架安-124航班的包机计划，截至上个月。

作为法国政府计划的一部分，这些飞机乘坐最大的商用飞机，将面罩和个人防护装备抬到法国。

在深圳和巴黎-瓦德里之间运营，共运送3000吨设备，即3万立方米设备。从瓦特里，这些物资被送到了法国的六个仓库。

Geodis 说，存在一些障碍，包括船员检疫限制、中国机场航站楼严重拥堵以及中国出通面临巨大压力。

Geodis 全球空运高级副总裁斯坦尼斯拉斯•布伦（Stanislas Brun）补充道："我们很兴奋与伏尔加-德内普团体（Volga-Dnepr Group）等可靠和专业的合作伙伴合作，该团体不仅提供庞大的飞机机队，跨境铁路 国际物流，还了解市场形势的复杂性和关键性，并证实其能够长期适应和适应挑战。

"Geodis 过往一直在与 Volga-Dnepr 团体合作开展很多项目，该航空公司现在是 Geodis 的空中直接合作伙伴之一。

伏尔加-德内普建立了一个中心医疗支助中心和健康战略，以处理科维德手术。

Volga-Dnepr全球人性主义总监斯图尔特·史密斯（Stuart Smith）表示："鉴于其规模、频率以及我们的操纵职员和所有利益相关者所面临的流行病学因素，这是一个独特的空运挑战。

"我们能够按时交付所有 48 个航班，这证实了 Geodis、伏尔加-德内普航空公司、瓦特里机场和深圳机场之间的辛勤工作和团队内部的巨大合作。在这个项目中，每个人都真正团结一新。